Țevile prefabricate de izolație directă-îngropată sunt compuse din țevi de oțel funcționale, straturi de izolație din poliuretan și țevi de protecție exterioară din polietilenă de-densitate înaltă, care sunt formate compozit în fabrică la un moment dat. Calitatea secțiunii țevii drepte este relativ controlabilă, dar patch-ul în care cele două țevi se conectează este cu totul altă problemă. Peticirea trebuie finalizată la fața locului prin sudarea țevii de protecție exterioară, etanșarea cu bandă termocontractabilă și spumarea la fața locului, iar condițiile de construcție sunt mult inferioare celor din fabrică. Se spune adesea în industrie că „30% produs, 70% construcție”, iar repararea este partea cea mai dificilă a acestor „70%”.
Eșecul plastării începe de obicei de la etanșarea slabă. Procesul de reparație convențional include trei pași: sudarea manșonului de fuziune cu încălzire electrică, coacerea cu bandă termocontractabilă și spumarea-la fața locului. Dacă banda termocontractabilă și tubul de protecție exterior din PE pot fi lipite ferm depinde dacă există pete de apă sau ulei pe suprafață și dacă temperatura și timpul de coacere sunt adecvate. Dacă gura nu este curățată curat sau coacerea este insuficientă, banda termocontractabilă nu se va lipi ferm. Când conducta funcționează, țeava de oțel de lucru se va alungi termic, iar poziția de lipire se va crăpa cu ușurință, iar apa subterană se va infiltra în stratul de izolație de-a lungul crăpăturilor. Orificiul de injecție și orificiul de evacuare sunt, de asemenea, puncte slabe. Dacă etanșarea nu este la loc, va intra apă.
Odată ce apa subterană se infiltrează prin mozaic, problema se va agrava pas cu pas. Când spuma poliuretanică intră în contact cu apa, aceasta va suferi hidroliză, acidificare și carbonizare într-un mediu cu temperatură înaltă-. Rezistența stratului de izolație va scădea, iar efectul de izolare va fi mult redus. După ce stratul de protecție a îmbinării eșuează, apele subterane formează un mediu corosiv închis în stratul de izolație, iar stratul de izolație are un efect de ecranare asupra curentului de protecție catodică, iar coroziunea locală va apărea în conducta de oțel. Din perspectiva ingineriei actuale, în cazul în care patch-ul eșuează, coroziunea țevii de oțel este adesea foarte gravă.
Repararea problemelor cu patchwork este foarte costisitoare. Conducta a fost îngropată. Pentru a repara un punct de petice, trebuie să excavați drumul, să spargeți solul, să re-petice și să umpleți pentru a-l restaura. Costul unei singure excavații și reparații de urgență-demolări ale trotuarului, lucrări de terasament, forță de muncă, materiale plus pierderea de căldură- variază de la zeci de mii la sute de mii. Dacă țeava de oțel a fost corodata, va fi mai dificil de reparat. Indiferent cât de bine este realizată conducta de izolație în fabrică, dacă patch-ul nu este întreținut, întreaga conductă poate începe să putrezească de la îmbinări. Reparația este sângele vital al întregii conducte.